打車軟件加入商務租車混局：滴滴挖角易到
來源:站長新聞AiWeTalk的空間 2014-07-28
繼快的之后，滴滴打車也將觸角伸至商務用車服務。
鳳凰科技從知情人士了解到，目前滴滴打車已組建專門團隊來運行商務租車業(yè)務，并且正在招募司機和車輛，預計在8月底上線商務租車服務“U打車”。
近日在由財新傳媒主辦的“城市交通行業(yè)發(fā)展論壇”上，滴滴打車戰(zhàn)略合作副總裁王欣并未直接回應是否在招募司機和車輛，但他向鳳凰科技表示拼車和約租車服務是滴滴打車下半年的發(fā)展重點，“40%的中高端用戶的需求肯定要滿足�！�
快的先行布局
在本月月初，另一打車軟件快的打車將其旗下商務用車服務“大黃蜂”升級更名為“一號專車”。據悉，一號專車服務仍由之前大黃蜂的團隊負責運營，大黃蜂創(chuàng)始人李祖閩擔任一號專車項目的總經理，但李祖閩表示大黃蜂和快的的團隊已經開始融合，雙方的宣傳公關已并在一起。
目前，快的方面正在嘗試將“一號專車”和“快的打車”兩個APP相互打通。在部分內測賬號中，快的APP上已經出現(xiàn)了一號專車入口，并且快的打車的地圖上除了代表出租車的綠色汽車圖表外，又出現(xiàn)了顯色較深的汽車圖標，“這種圖標代表的是商務用車”快的營銷副總裁李敏向鳳凰科技介紹道。
按照快的方面的設想，打車軟件將起到向商務租車引流的租用，而商務租車則承擔著主要的盈利重擔。“目前快的有20%的訂單是加價訂單，這部分訂單可以轉化成商務租車訂單�！薄傲髁渴俏覀兊膬�(yōu)勢，從目前來看訂單的轉化率也不錯。”快的打車COO趙冬在演講中如此說道。
鳳凰科技從一號專車總經理李祖閩處獲悉，截止目前一號專車已經在全國8個城市開展商務租車，平均日訂單量約有一萬單。此前，快的打車方面曾向媒體公布，商務租車是快的打車的主要收入來源之一。
滴滴挖角易到
相比較快的已在多個城市上線一號專車，滴滴打車的商務用車還處在“內部商討階段”。
目前，滴滴在做的事情是搶司機。已有多個易到司機向鳳凰科技透露“騰訊旗下的用車軟件在招募司機和汽車的消息已經傳開”，并且觀點一致地認為“騰訊有錢，未來將是易到用車最有力的競爭者�！倍椎剿緳C口中所說的“騰訊旗下的用車軟件”就是滴滴打車正在內部商討的“U打車”。據知情人士透露，U打車預計在8月底上線。
滴滴打車戰(zhàn)略合作副總裁王欣向鳳凰科技表示拼車和約租車服務是滴滴打車下半年的發(fā)展重點。但對于具體細節(jié)，王欣稱暫時不方便透露與回應。
而易到司機黃師傅則告訴鳳凰科技，已經有不少易到的司機去U打車參加培訓，并且U打車會在前一個月向乘客提供免費乘車的服務。但他暫時不會離開易到，因為“易到的單子現(xiàn)在挺多，接不過來。”
按照黃師傅的說法，不僅僅是易到的司機連同易到的中層員工也被滴滴方面挖去運營商務用車業(yè)務。但對于該說法，易到方面予以否認，稱團隊目前很穩(wěn)定不存在人員流失的情況。
商務用車再打價格戰(zhàn)？
作為商務用車國內最早的進入者，易到用車在近階段再度下調了用車價格，推出了10元半小時、1元一公里的Lucky 車型。而此前，易到用車剛剛把30元一小時的起租價格改為15元半小時。
“若說易到用車有什么缺點，就是現(xiàn)在還太貴了�！币椎接密嚶�(lián)合創(chuàng)始人朱月怡如此說道。據了解，易到用車的價格約高于普通出租車的30%—40%，而從近期易到一系列的優(yōu)惠活動來看，他們試圖通過降低價格來搶占市場。
但價格的下降引起易到司機的不滿，“這看起來一小時的價格都是30元，但我們的起步價下降了一半。”有司機如此對鳳凰科技說道，而這也是易到司機轉向其他平臺的主要原因。
那么對于新入局者如一號專車是否會通過價格和易到等爭奪租車市場？趙冬稱“不需要用降價的方式來吸引用戶�！� 快的方面將專車的定價定為出租車價格的兩倍，“出租車司機不希望我們搶他們的生意，我們不會做出租車這部分的生意，因此將定價在出租車的2倍以上�！�
但AA租車董事長郝慶不這么認為“他們（易到、快的、滴滴）有可能會引起新一輪的燒錢大戰(zhàn)，所以我們選擇了一個更高端的市場�！睋聭c介紹，AA租車的司機、車輛均為公司自己提供，而他們的定位為高端企業(yè)用戶，因此避免了與易到、快的等的直接競爭。
經過了瘋狂燒錢的階段之后，在營收的壓力之下，打車軟件需要新的業(yè)務來獲取收入。在租車市場已有易到用車、AA租車、PP租車、神州租車、一嗨租車等各種形式的租車APP，打車軟件能否打破先有租車市場格局、在其中分得一杯羹還需時間檢驗。
文章編輯: AiWeTalk網頁客服(reidrightsolutions.com)
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