對(duì)話申通：兩個(gè)改變與三個(gè)判斷
來源:電子商務(wù) 2012-06-05
此外,請(qǐng)一個(gè)高管肯定不行的,高管需要的是整個(gè)團(tuán)隊(duì),電商公司有自己的企業(yè)文化,很多不適合物流公司的人才,物流人才帶著一個(gè)團(tuán)隊(duì)去電商公司風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)太高了
申通市場(chǎng)總監(jiān)夏祖彬
對(duì)話雙方
申通市場(chǎng)總監(jiān) 夏祖彬
億邦動(dòng)力網(wǎng) 新聞主編 張大紅
申通電商籌劃已久 模式類似1號(hào)店
億邦動(dòng)力網(wǎng):申通電商平臺(tái)“愛買網(wǎng)超”7月份就要上線,申通是認(rèn)為電商這塊蛋糕很大所以也要擠進(jìn)來?
夏祖彬:現(xiàn)在部分電商未必對(duì)零售有深刻的理解,未來網(wǎng)上零售必然比拼的是產(chǎn)品和服務(wù),電商賣的不光是產(chǎn)品,還有服務(wù)網(wǎng)超的核心在哪里?這個(gè)問題我們內(nèi)部商討過多次,最終實(shí)際上結(jié)論是提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給到消費(fèi)者,便利與多樣性是客戶選擇的核心,他們?cè)敢鉃榉⻊?wù)買單申通最了解誰在購買東西,也了解他們需要什么樣的服務(wù),所以申通做電商不是沒有機(jī)會(huì)
未來,我們判斷人會(huì)越來越懶,越來越少的人會(huì)去超市,都在網(wǎng)上采購,電商的核心是改變社會(huì)的意識(shí)形態(tài),改變整個(gè)社會(huì)的購物方式,將來線下店主要以服裝這種需要體驗(yàn)的品類為主,因?yàn)榉b還是會(huì)到零售店去看,而標(biāo)準(zhǔn)化的商品全是在線上的,比如你買瓶可口可樂是不需要線下體驗(yàn)的,只要在網(wǎng)上下單就行
億邦動(dòng)力網(wǎng):雖說物流公司有配送和客戶資源,但是缺乏電商具體運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),跨界經(jīng)營(yíng)遭遇失敗的案例并不少
夏祖彬:申通只是投資人,并不會(huì)參與到具體運(yùn)營(yíng)當(dāng)中,總部在杭州,已經(jīng)有一百多個(gè)人,團(tuán)隊(duì)中基本沒有申通物流的人電商平臺(tái)的高層都是從電商公司、傳統(tǒng)零售公司請(qǐng)過來的,他們具備運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)
億邦動(dòng)力網(wǎng):愛買網(wǎng)超模式類似于1號(hào)店,重點(diǎn)品類是食品、生鮮,這與順豐電商品類十分接近,這是巧合嗎?還是物流公司比較適合選擇這些品類做電商?
夏祖彬:呵呵,這個(gè)我們思考很久,也花了有大半年時(shí)間去做調(diào)研,很簡(jiǎn)單的理由,我們選擇了老百姓每天都要用的產(chǎn)品線去做,一是因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)夠大,二是因?yàn)橄M(fèi)者愿意為服務(wù)買單,三是申通具備一些資源優(yōu)勢(shì),四是商品已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,我們只要把服務(wù)做好就可以關(guān)于是否與順豐是巧合,或許吧
億邦動(dòng)力網(wǎng):正是因?yàn)樯晖ㄟx擇的品類是其它電商難做配送的,申通電商如果一下子撲向全國(guó)市場(chǎng),那么配送難度也不低
夏祖彬:申通電商第一步做浙江省市場(chǎng),首先以區(qū)域優(yōu)勢(shì)取勝,不會(huì)一開始就做全國(guó)市場(chǎng),做好浙江市場(chǎng)之后才會(huì)進(jìn)入其他省份
之所以先做浙江市場(chǎng),網(wǎng)上零售特別是做網(wǎng)上超市雖說不受地域和時(shí)間限制,但是會(huì)因?yàn)榕渌蛡}儲(chǔ)和采購等條件的限制而呈現(xiàn)出地域特點(diǎn)我們不可能把上海采購的東西賣到成都,大家基本還是本土采購,這點(diǎn)和傳統(tǒng)零售一樣同樣倉儲(chǔ)配送也是如此,有些產(chǎn)品不可能長(zhǎng)距離配送,那樣的話成本太高
億邦動(dòng)力網(wǎng):申通在配送方面給予電商平臺(tái)多大的支持力度?
夏祖彬:申通雖然不參與電商平臺(tái)具體運(yùn)營(yíng),但會(huì)給予大力配送支持,計(jì)劃以配送快速和準(zhǔn)時(shí)迅速打開市場(chǎng)我們的電商平臺(tái)也是百貨類的,油鹽醬醋、生鮮、水果、晾衣架等什么都有,你上午下了訂單,我下午給你送到下午下的訂單,我晚上十點(diǎn)前給你送到將來的物流服務(wù)是八小時(shí)制,任何一個(gè)地方下單,八小時(shí)內(nèi)到,這是我們的宗旨甚至,你要我們什么時(shí)候給送到,我們就什么時(shí)候送到
億邦動(dòng)力網(wǎng):除了配送資源之外,計(jì)劃投資多少資金進(jìn)去?
夏祖彬:這不方便對(duì)外說但可以公開說的是,我們籌劃電商平臺(tái)已經(jīng)有幾年了
億邦動(dòng)力網(wǎng):為什么有這么大的底氣?
夏祖彬:也談不上底氣,我們只是看好這個(gè)市場(chǎng),并對(duì)申通本身帶來一定的利好,有利于我們拓展宅配市場(chǎng),做更多的服務(wù)產(chǎn)品來給到消費(fèi)者
億邦動(dòng)力網(wǎng):有人說你們只是有錢,卻不懂電商
夏祖彬:的確是新兵,或許會(huì)失敗或許會(huì)成功,但不試怎么知道呢?
加盟商參與管理“中央” 西部市場(chǎng)高速增長(zhǎng)
億邦動(dòng)力網(wǎng):除了做電商之外,最近申通還有一件新聞吸引人眼球,你們進(jìn)行了近20年來最大一次高管調(diào)整,采用來自加盟商23位高管,這樣做的目的是什么?
夏祖彬:只是正常的管理調(diào)整而已,不象外面說的這么玄乎
億邦動(dòng)力網(wǎng):外界認(rèn)為這是申通跟加盟商的關(guān)系不密切,所以才如此調(diào)整
夏祖彬:申通對(duì)于加盟商是非常重視的,加盟商是我們的核心,沒有他們?cè)趺磿?huì)有我們呢,所以這個(gè)問題是不存在的這些加盟商參與總部管理,都不拿工資,管理層的調(diào)整更加有利于加盟商與總部之間的協(xié)作了
億邦動(dòng)力網(wǎng):申通各地加盟商比較大的有多少?
夏祖彬:一級(jí)二級(jí)三級(jí),加起來三千多
億邦動(dòng)力網(wǎng):加盟商有申通的股權(quán)嗎?
夏祖彬:一切皆有可能
億邦動(dòng)力網(wǎng):普通快遞員的收入大概是多少?
夏祖彬:一個(gè)普通的快遞員三四千,幾家主流公司公司的工資水平都差不多將來越來越多人做電商,越來越多的人做物流,這個(gè)是必然趨勢(shì)
億邦動(dòng)力網(wǎng):西部的加盟情況如何?
夏祖彬:相當(dāng)好,發(fā)展很快原來派送是不賺錢的,現(xiàn)在賺錢西部配送的價(jià)格越來越好,競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈, 電商公司不能做,只能外包給我們
億邦動(dòng)力網(wǎng):在眾多物流公司中,申通站點(diǎn)有何優(yōu)勢(shì)?
夏祖彬:申通從1993年開始布點(diǎn),網(wǎng)點(diǎn)比較全是其中的一個(gè)優(yōu)勢(shì)
億邦動(dòng)力網(wǎng):報(bào)道說今年做一百個(gè)億?
夏祖彬:去年一百個(gè)億 我們認(rèn)為10年后的業(yè)務(wù)量有可能是現(xiàn)在的十倍
電商自建物流未來會(huì)消弱 第三方物流占主位
億邦動(dòng)力網(wǎng):天貓近日宣布與九大快遞商結(jié)盟,并且宣稱自己不會(huì)做物流您認(rèn)為C2C領(lǐng)域出現(xiàn)新物流公司的可能性大嗎?
夏祖彬:淘寶戰(zhàn)略很清晰,不會(huì)介入物流領(lǐng)域全國(guó)布點(diǎn)的物流公司在行業(yè)里已經(jīng)樹立起了口碑和地位,這個(gè)領(lǐng)域不太可能出現(xiàn)新公司
陳平曾經(jīng)說,還是有能夠容納新公司的空間的我很認(rèn)同他這個(gè)看法,但不是在C2C領(lǐng)域,而是在門檻還未樹立的領(lǐng)域,比如宅配,現(xiàn)在宅配還沒有規(guī)模化,還是區(qū)域化的,競(jìng)爭(zhēng)門檻還沒形成
億邦動(dòng)力網(wǎng):如果砸錢做呢?
夏祖彬:做物流難,難在光有錢還不行,要有大批量的人、網(wǎng)點(diǎn)還要有一定的虧損期,沒有一兩百個(gè)億是不可能的
億邦動(dòng)力網(wǎng):申通也經(jīng)過這樣的虧損期?
夏祖彬:申通是從小做到大,但你現(xiàn)在忽然要打造一個(gè)出來,沒有幾百個(gè)億是不可能的,這個(gè)環(huán)節(jié)的門檻還挺高
億邦動(dòng)力網(wǎng):如此說,您怎么看待電商自建物流的結(jié)局?
夏祖彬:我認(rèn)為自建物流會(huì)逐漸弱化,最后會(huì)被整合到落地配里面去凡客的如風(fēng)達(dá),獨(dú)立之后由于成本高也裁減了部分配送點(diǎn)電商公司專注于商品,我的個(gè)人意見是倉儲(chǔ)不外包,但配送要外包,他們現(xiàn)在配送成本是第三方物流公司的兩倍,必須把這塊解放出來只有交給第三方物流,配送的成本才能降下來,管理成本也能降下來,本身財(cái)務(wù)壓力也會(huì)得到緩解
億邦動(dòng)力網(wǎng):但劉強(qiáng)東曾說你們滿足不了他的配送要求,你認(rèn)為他們自建物流的理由站得住腳嗎?
夏祖彬:劉強(qiáng)東說沒有合適的公司可以提供他們想要的服務(wù),這也是現(xiàn)實(shí)物流公司目前提供不了他們想要的服務(wù),但是物流公司能提供最基礎(chǔ)的保障服務(wù),他們也可以選擇但隨著第三方物流公司不斷完善和發(fā)展,未來就可以滿足京東等電商平臺(tái)的配送需求
億邦動(dòng)力網(wǎng):去年一些中型平臺(tái)也自建物流,他們是否也是必要?
夏祖彬:這都是忽悠投資方的沒有經(jīng)過大腦思考,拍腦袋從我們這方面看,很多電商都是很可笑的,甚至他們對(duì)于電商本質(zhì)都不理解
億邦動(dòng)力網(wǎng):蘇寧易購宣布自己做配送,他們有沒有嘗試找第三方合作過?
夏祖彬:我跟蘇寧聊過,他們當(dāng)時(shí)是準(zhǔn)備一部分自己做,一部分外包他想快遞公司給他做干線,把貨從倉庫拉到站點(diǎn),最后一公里自己做配送這個(gè)條件太苛刻,沒有物流公司愿意的
億邦動(dòng)力網(wǎng):傳統(tǒng)零售公司全國(guó)有這么多門店,借用資源有沒有可能自己做好物流配送?
夏祖彬:一樣很難,他哪來這么多人?營(yíng)業(yè)員改成送貨員就行了嗎?不現(xiàn)實(shí)電商做物流有一個(gè)學(xué)習(xí)過程,物流成本太嚇人
億邦動(dòng)力網(wǎng):京東先做配送隊(duì)伍,再做自動(dòng)化倉儲(chǔ),蘇寧易購則先做自動(dòng)化倉儲(chǔ),再建配送隊(duì)伍在您看來,這兩樣順序會(huì)有什么不同結(jié)果?
夏祖彬:不說哪個(gè)順序好,而是需要這里面存在的問題,自動(dòng)化倉儲(chǔ)不是建好了就沒有問題的,說不定他的問題會(huì)越來越多,倉庫是和商品對(duì)應(yīng)的,如果商品都沒定下來先做倉儲(chǔ),日后再改的成本會(huì)很高而且倉庫也不是越大越好,而是合適就好,你想想一個(gè)20萬平米的倉,一站式購物,品類那么多,其管理難度與操作難度可想而知
億邦動(dòng)力網(wǎng):雖說品類沒有全定下來,但是可以模仿已經(jīng)成型的電商平臺(tái)的做法,比如說模仿亞馬遜
夏祖彬:我認(rèn)為美國(guó)的模型不一定完全適合中國(guó),日本的模型或許更適合中國(guó)電商因?yàn)槊绹?guó)都是靠車,中國(guó)都是靠人中國(guó)十幾億人口,美國(guó)才兩個(gè)億,地域差異,消費(fèi)差異太大倉儲(chǔ)配送的做法當(dāng)然也不一樣中國(guó)最適宜的模式是一城多倉,五六個(gè)倉都行每個(gè)倉一站式配送,各自打包,然后再匯總,再集中落地多倉才能快速
億邦動(dòng)力網(wǎng):您說他們沒有做物流的經(jīng)驗(yàn),反過來,和申通做電商一樣,他們出錢從你們這里挖物流高管,不可行嗎?
夏祖彬:物流高管到了一定級(jí)別是不會(huì)亂跑的,畢竟可供選擇的平臺(tái)不會(huì)那么多,而且電商的待遇不能足夠吸引人所以,真正好的人是不太容易就出去的
政策出臺(tái)太超前 電商現(xiàn)實(shí)條件很殘酷
億邦動(dòng)力網(wǎng):從去年年底開始,政府對(duì)物流制定的政策挺多您認(rèn)為可實(shí)施性有多大?
夏祖彬:實(shí)際上,上面出政策,下面物流公司操作有難度比如最近出臺(tái)的簽收前可拆包,如果拆包后消費(fèi)者不要,產(chǎn)品又有問題,而外包裝完好這個(gè)責(zé)任該如何劃定?誰也說不清楚
億邦動(dòng)力網(wǎng):政府制定政策會(huì)跟你們商量嗎?
夏祖彬:商量肯定會(huì)商量,都會(huì)征求我們的意見,這點(diǎn)政府及主管部門還是很民主的
億邦動(dòng)力網(wǎng):最近物流政策出臺(tái)之后,有媒體評(píng)論將會(huì)導(dǎo)致行業(yè)洗牌,您怎么判定這些政策對(duì)行業(yè)的影響?
夏祖彬:首先明確一點(diǎn),國(guó)家出臺(tái)新的物流支持政策,這對(duì)整個(gè)行業(yè)是利好,但是否導(dǎo)致行業(yè)洗牌這個(gè)還要看企業(yè)本身了
億邦動(dòng)力網(wǎng):作為物流公司來說,希望政府給予哪些方面的政策支持?
夏祖彬:給我們一些車輛限定、土地供應(yīng)、稅收減少等實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠,這些對(duì)快遞企業(yè)都是有利的,大家都會(huì)支持
億邦動(dòng)力網(wǎng):您說物流公司生存條件惡劣,但電商卻埋怨錢都被物流公司賺走了,他們是在為物流公司打工物流是個(gè)高毛利的行業(yè)嗎?
夏祖彬:利潤(rùn)其實(shí)很低,單件毛利就一塊錢甚至幾毛錢但是總量加起來很大,這是規(guī)模效應(yīng)
億邦動(dòng)力網(wǎng):也有人說,物流行業(yè)就是搬運(yùn)工,但實(shí)際上物流配送也需要科技,目前您傾向認(rèn)為物流公司是搬運(yùn)公司,還是技術(shù)公司?
夏祖彬:科技化需要時(shí)間例如自動(dòng)化分揀,需要時(shí)間,有錢也沒用
億邦動(dòng)力網(wǎng):物流行業(yè)是不是集體教育程度不高、人員很雜?
夏祖彬:這個(gè)行業(yè)的確普遍教育程度不高,外來人員多,但都是實(shí)戰(zhàn)派文化人反而做不好物流物流行業(yè)為什么不能想得多?因?yàn)樗仨毧焖偃プ?務(wù)實(shí)更好
億邦動(dòng)力網(wǎng):物流行業(yè)的從業(yè)者普遍具備什么特征?
夏祖彬:快遞、物流都是以目的為導(dǎo)向,不用考慮太復(fù)雜的體系物流公司也有管理層次,但是簡(jiǎn)單,所有東西都是跟利益掛鉤,管理體系越復(fù)雜越麻煩只有跟利益掛鉤的時(shí)候,管理才是最有效的跟他談理念沒用,飯都吃不飽談什么理念?全國(guó)推行養(yǎng)老保險(xiǎn),我們跟他們談要在工資中扣個(gè)人應(yīng)繳納的部分,很多人都說不要,我不要養(yǎng)老保險(xiǎn),我工資才多少?工資全給我吧,我不要(保險(xiǎn)),這就是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的管理實(shí)例
物流行業(yè)進(jìn)入中級(jí)階段 排名將會(huì)發(fā)生改變
億邦動(dòng)力網(wǎng):如今四通一達(dá)這幾家大物流公司,還會(huì)出現(xiàn)星辰急變這樣的故事么?
夏祖彬:除非管理出大錯(cuò),管理不出錯(cuò)是不會(huì)出大問題的倒掉的話牽涉到民生的問題,比如申通解決了10萬人的就業(yè)問題,倒閉是難以想象的
億邦動(dòng)力網(wǎng):物流公司好與壞關(guān)鍵看什么標(biāo)準(zhǔn)?
夏祖彬:土地、人力、管理、全國(guó)布點(diǎn),核心是全國(guó)布點(diǎn)和人物流公司最考驗(yàn)的是對(duì)人的管理申通10多萬人,蘇寧也才十二三萬,還包括很多臨時(shí)工,所以人的管理很重要
億邦動(dòng)力網(wǎng):依您看,物流行業(yè)處在什么發(fā)展階段?
夏祖彬:初級(jí),現(xiàn)在開始進(jìn)入中級(jí)階段中國(guó)物流絕對(duì)會(huì)有中國(guó)特色,絕對(duì)不可能從國(guó)外抄我們跟英國(guó)、美國(guó)的物流公司交流,雖然他們?cè)诿绹?guó)、英國(guó)做得好,但他們的模式在中國(guó)肯定不行我們送貨效率是英美達(dá)不到的國(guó)外物流公司進(jìn)入中國(guó),只能依靠收購,自建虧損太厲害,是否能有足夠的耐心絕對(duì)考驗(yàn)這些跨國(guó)巨頭的決策力所以,這個(gè)市場(chǎng)我們不擔(dān)心有外人進(jìn)來
億邦動(dòng)力網(wǎng):您怎么判斷未來物流格局?
夏祖彬:排名會(huì)變化,看誰犯的錯(cuò)誤大;但倒閉的可能性極小,不會(huì)因?yàn)槟骋患页鰡栴}就倒閉;將來比拼的是管理能力與對(duì)客戶消費(fèi)行為的理解力,每家公司都不一樣,他怎么看待這個(gè)行業(yè),怎么看待客戶,如何管理,這會(huì)成為核心競(jìng)爭(zhēng)力
未來,申通要提供更多的物流服務(wù)商品,把服務(wù)作為產(chǎn)品提供給客戶對(duì)消費(fèi)者來說,可以自由選擇要什么服務(wù),比如下午下單,晚上十點(diǎn)鐘送到,這個(gè)服務(wù)你要不要?多花點(diǎn)錢愿不愿意?未來,對(duì)不同送貨時(shí)間進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià),申通提供按需服務(wù),我們要扭轉(zhuǎn)電商公司對(duì)配送的錯(cuò)誤觀念
億邦動(dòng)力網(wǎng):隨著物流自動(dòng)化趨勢(shì)日益逼近,未來人工操作會(huì)越來越少嗎?
夏祖彬:人工占比會(huì)降低,因?yàn)樽詣?dòng)化程度更高倉庫和主干道可以減,末端配送占大頭,這塊是不能減人的,只能越來越多,未來物流公司還是勞動(dòng)力密集型很多人看不起物流行業(yè),特別是電商,自認(rèn)為比快遞公司高一等但是,電商賺不賺錢?在商言商,一定要考慮到賺錢目前絕大多數(shù)的電商賺錢的唯一途徑是上市,這個(gè)目的性又導(dǎo)致很多公司沒有社會(huì)責(zé)任感,只想上市一把圈錢
億邦動(dòng)力網(wǎng):現(xiàn)在申通70%以上的業(yè)務(wù)來自電商,以后會(huì)跨出電商領(lǐng)域,做其它領(lǐng)域的物流嗎?
夏祖彬:肯定會(huì),申通一開始是做商務(wù)快件起家的,2007年轉(zhuǎn)而重點(diǎn)做C2C配送,未來肯定會(huì)多產(chǎn)品發(fā)展未來,申通會(huì)是一家綜合性的公司,不僅有針對(duì)個(gè)人的配送,也會(huì)有針對(duì)公司的配送,還有電商公司
文章編輯: 365webcall在線咨詢工具(www.365webcall.com)
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